开拓者——配置篇
开拓者的开拓配置上 ,四款车差别不大,配置篇基础配置都能满足大部分人的开拓日常用车需求
。除了安吉星、配置篇全景天窗等常规的开拓功能外,还配备了车内氛围灯
,配置篇进一步提升了内饰的开拓豪华氛围
。在跟车巡航方面
,配置篇这套系统可以覆盖多速巡航和拥堵跟车的开拓路况,可以满足L2级别自动辅助驾驶 。配置篇除上述配置外还有自适应远近光
、开拓转向辅助灯 、配置篇前大灯雨雾模式
、开拓大灯高度调节等功能 ,配置篇对车辆的开拓行车安全有不小的帮助。这里值得一提的是,这款车的换挡机构也是按照跑车造型设计的
,这个挡把的设计与飞机驾驶舱内很接近 。在跟车巡航方面
,这套ACC系统能比较智能地跟随前车
,可以跟停。在智能驾驶辅助方面,开拓者支持全车影像
,自适应巡航,车道保持 ,碰撞预警,行人识别
,自动泊车辅助等功能,可谓是一应俱全。这样的配置表现,在同价位车型中绝对算得上是佼佼者了。除了配置上的优势,新车在动力方面的表现也值得期待
。值得一提的是,该版本车型还配备了一整套的驾驶辅助系统,支持自动泊车功能 ,高配车型还有自适应巡航
。同样是在高配车型上
,开拓者也给到了全液晶仪表盘、感应式电动尾门、CarPlay+车载互联等科技配置
,在同价位的SUV中基本是绝无仅有
。配置方面,新车全系标配EHHSA增强型坡道辅助系统及HDC陡坡缓降系统,通过仪表盘的液晶屏幕,驾驶人员可实时获知车辆所处路面坡度及轮胎转向角度。除了设计和配置,空间方面的表现,我想也同样重要
。这样的配置表现
,在同价位车型之中也是少有。在跟车巡航方面
,它的设定有点类似于自适应巡航
,能在跟前车减速或刹车时自动调整车速 。配备有电动后备厢 、感应式雨刷、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆和BOSE音响,配置表现达到了主流水平 。在科技配置方面,昂科旗和开拓者几乎完全相同,但在互联网
、智能驾驶辅助和主动安全部分别克昂科旗更好。这次试驾的是顶配 ,它的轮胎尺寸为265/45 R21,米其林浩悦四代轮胎
。在驾驶时能够将限速警告
,和辅助驾驶的信息实时显示在HUD中
,犹如在战斗机座舱般的体验,注视前方即可洞悉一切。这样的配置表现,在同价位中型SUV车型中可谓是凤毛麟角。这次试驾前我最担心的就是这台车的轮胎噪音 ,而事实证明,轮胎的胎噪声不是很大,车辆配备的马牌轮胎在轮胎内部却十分柔软,在车辆启动时几乎察觉不到
。此外 ,其还配备了与时俱进的流媒体后视镜
,无线充电以及ANC全车安全辅助系统等
,让人感觉科技感十足。这一配置在同价位车型中非常罕见,绝 对算是这个级别车型的“标配” 。在跟车巡航方面,这台车的跟车距离设定为3挡,在低速跟车的过程中也不会给我们带来任何不适应 。配置方面,开拓者提供流媒体后视镜
、后排双USB接口 、全景影像 、ACC自适应巡航、抬头显示等实用功能。在科技配置方面 ,昂科旗和开拓者都用上了流媒体后视镜 ,可以实现亮度自适应调节
、视野区域缩放以及缩放功能 ,不仅视野范围更宽,还大幅提升了行车安全性。在驾驶时能够将限速警告,和辅助驾驶的信息实时显现出来
,确保驾驶者能够按照需求驾驶 。配合电动按摩
、座椅通风/加热等功能
,有效缓解了驾驶疲劳感。在配置方面,它也是毫不吝啬的给到了大家 ,非常丰富。这款车的流媒体后视镜画质清晰流畅 ,视野范围广。(此处已添加小程序,请到懂车帝客户端查看)
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